WINdQUAY Eemshaven

In de Julianahaven in de Eemshaven vond het WINdQUAY‑project plaats, een initiatief van Buss Terminal Eemshaven en Groningen Seaports. Het doel was duidelijk: de haven geschikt maken voor zware installatieschepen uit de offshore windsector. Met steun van de Europese Unie werd de kadecapaciteit vergroot en de bodemgesteldheid verbeterd. Elzinga Aannemingsbedrijf leverde daarbij een belangrijke bijdrage in de grond- en infrastructuurwerkzaamheden.

Complex project met veranderende randvoorwaarden
Al in de voorbereiding werd duidelijk dat dit een complex project zou worden. De technische eisen waren hoog, de planning strak en de werkzaamheden moesten voldoen aan strenge regelgeving. Kort voor de start veranderden de stikstofregels. Wegtransport van grote hoeveelheden baggerspecie was niet meer toegestaan, terwijl de kadeversterking wel door moest gaan. We kozen daarom voor een oplossing die binnen de regels paste én het werk veilig en efficiënt liet doorlopen.

Werkzaamheden in en rond de Julianahaven
We begonnen met het gereedmaken van het baggerdepot. We verwijderden de aanwezige vegetatie en brachten beschermde soorten zorgvuldig over naar een tijdelijk compensatiegebied. Zo maakten we het terrein geschikt voor de werkzaamheden zonder de natuur te belasten.

Daarna ontgroeven we de strook achter de kade tot ongeveer zeven meter diepte. Die ruimte was nodig voor de aanleg van een drainkoffer voor de nieuwe funderingspalen en voor het verlagen van de druk op de kade. Tegelijkertijd werd door derden circa 120.000 m³ baggerspecie gebaggerd en per beunboot aangevoerd naar het baggerdepot.

Omdat wegtransport niet toegestaan was, heeft Elzinga Aannemingsbedrijf binnen één weekend een tijdelijke buitendijkse loskade aangelegd. Vanaf die locatie vervoerden we de baggerspecie met trekkers en dumpers naar het stortterrein. In totaal reden we zo’n 12.000 ladingen en legden we ongeveer 7.200 kilometer af.

Toen het baggerwerk was afgerond, vulden we de zeven meter diepe ontgraving achter de kade weer op. Dit deden we in lagen van 30 centimeter, met een gemiddelde verdichting van 102 procent.

Daarnaast werkten we als onderaannemer van BAM Infra aan de afwatering en bestrating achter de kade. Deze onderdelen vormden de afronding van het terrein, dat hiermee geschikt werd voor intensief gebruik door zwaar materieel.

Zichtbaar resultaat
Het WINdQUAY-project liet zien hoe we werken: nuchter, vakbekwaam en met oog voor veiligheid. We combineerden slimme oplossingen met degelijke uitvoering en heldere afspraken. Zo droegen we bij aan een Eemshaven die klaar is voor de toekomst van offshore wind.